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（中央社記者潘智義台北5日電）TPK-KY宸鴻科技今公9月自結合併營收為新台幣87.02億元，較上月減少13.4%，主因颱風影響出貨；較去年同期減少32.5%。

宸鴻統計，第3季自結合併營收達261.69億元，較前一季成長53.2%，符合市場預期，較去年同期減少23.6%。

宸鴻目前營收主要來自手機觸控面板，平板電腦觸控面板出貨也開始陸續增加。1051005

行政院今天表示，將請交通部與台鐵員工繼續溝通，在兼顧員工權益以及中秋假期公共運輸的需求下處理休假問題。

據報導，台鐵產業工會昨天發起丟假單，九月十五、十六日將依法休假，理事長王傑說，依台鐵現行規定，運務員須在一週前提出，丟假單行動主要是告知資方不要排他們班，預計上千人響應，另在今天下午赴行政院陳情。

行政院發言人童振源最新表示，政院請台鐵繼續與員工溝通，希望在兼顧台鐵員工的權益以及中秋連續假期公共運輸的需求下，處理台鐵員工休假問題。

目前台鐵產業工會代表已進入行政院正與相關單期間限定位官員協商中，童振源表示若有進一步訊息會對外說明。

台鐵產業工會下午冒雨到行政院陳情，他們拉起「拒絕台鐵強迫加班，工會要求對等協商」大型布條，訴求拒絕中秋節強迫加班，並表示已準備會員所簽署的一千八百份「依法休假」聯署書遞交給行政院，就是要呼籲行政院作為上級單位，應確實監督交通部及台鐵，正視台鐵基層員工過勞事實。

工會強調基層員工長期承受人力不足、工時過長及身心俱疲，希望能與鐵路局對等協商，進一步補足人力、改善輪班制度及補足加班費，讓員工在更健康、專注的情況下提供服務。

下面附上一則新款新聞讓大家了解時事

台北市長柯文哲嫌北捷醜，有意花錢美化站體外觀，但他可能需要慎重考慮，因為連紐約耗資1.5億美元、市長白思豪稱之為新地標的巨型公共藝術「船艦」（vessel）也被譏嘲與嫌棄。

如果依計畫在2018年完工，曼哈頓島西區將出現樓梯堆砌出來的龐然大物：全高約15層樓，共2500個台階加80個露天平台，是154層樓梯縱橫交錯的結果。

這是哈德遜園區開發案（可能為美國有史以來最大地產開發案）的核心，位於5英畝公共活動空間裡，塞滿公共廣場和公園綠地，由納爾遜·伯德·沃爾茲景觀事務所負責設計，出自英國鬼才建築師海澤維克之手，這位建築師的作品包括2010年上海世博英國館、2012年倫敦奧運聖火、倫敦雙層巴士改裝等等，有橫空出世的前衛創意，但也經常引發爭議。

有紐約客直言，這個頭重腳輕的互動雕塑並不吸引人，看起來更像悶燒過的蜂巢。紐約時報說它是自拍世代的叢林健身館。美國老牌藝術雜誌《ARTnews》編輯魯塞斯批評這個設計「荒謬過頭」、「構想差勁到令人透不過氣來」。比較寬容的則比做紐約的艾菲爾鐵塔，但艾菲爾鐵塔剛完工時，被巴黎人嫌到不行。

海澤維克解釋，設計靈感主要來自印度的階井，以及童年時期攀爬的欄杆設施。他說：「在充滿顯眼建築的城市裡，我們的第一個想法是，不應該只是能吸引目光，而是要每個人都能用得到、摸得著，能產生情感聯結的東西。」他已迫不急待想看到逾千人登上這個巨型結構。

公共藝術基金主席費里曼深知紐約的建築「規模不能小」，她欣賞海澤維克的設計有「浩大」之美，但擔心流量管制會成問題。

「船艦」的造價高昂，換算起來，每個台階的成本是60萬美元，但全由哈德遜園區開發案背後的開發商之一瑞聯集團創辦人兼董事長羅斯私人出資興建。目前，階梯已在義大利趕工製作，明年初陸會續運至紐約組裝。

對於「船艦」招致的負評，全心支持此案的紐約市長白思豪還親自為海澤維克打氣：「碰上100個紐約人，會聽到他們對你打造出來的美麗作品，有100種不同的意見。別氣餒。」

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